，應(yīng)進(jìn)行扭振分析和計(jì)算，其目的在于求擊軸系的固有頻率
，以確定動(dòng)力機(jī)的各階臨界轉(zhuǎn)速
，從而算出扭振使軸系及傳動(dòng)裝置產(chǎn)生的附加載荷和應(yīng)力。由于動(dòng)力機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩及工作機(jī)的負(fù)載載矩不穩(wěn)定
，以及由傳動(dòng)零件制造誤差引起的沖擊和零件不平衡離心慣性力引起的動(dòng)載荷
，使得傳動(dòng)軸系在變載荷(周期性變載荷及非周期性沖擊載荷)下動(dòng)行產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)，這將影響機(jī)械的使用壽命和性能
，破壞儀器
、儀表的正常工作條件，并對(duì)軸系零件造成附加動(dòng)應(yīng)力
，當(dāng)總應(yīng)力或交變應(yīng)力分別超過允許限制時(shí)
，會(huì)使零件產(chǎn)生破壞或疲勞破壞。
必要時(shí)采用減振緩沖措施
，其基本原理是合理的匹配系統(tǒng)的質(zhì)量
、剛度、阻尼及干擾力的大小和頻率
，使傳動(dòng)裝置不在共振區(qū)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)
，或在運(yùn)轉(zhuǎn)速度內(nèi)范圍不出現(xiàn)強(qiáng)烈的共振現(xiàn)象。
