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分析彈性柱銷聯(lián)軸器損壞原因？
時間：2016-02-03 09:38:16 作者：admin
彈性柱銷聯(lián)軸器用于動力機械主從軸系的彈性柱銷聯(lián)軸器聯(lián)接
。周向均列的彈性元件1聯(lián)接于聯(lián)軸器的主從轂體4、5，由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板固聯(lián)成的彈性柱銷聯(lián)軸器的螺旋環(huán)狀彈性體構(gòu)成了聯(lián)軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間 ，聯(lián)軸器主從轂體在軸向
、徑向和軸傾角等方向通過環(huán)形自由變形空間構(gòu)成彈性位移補償特征。
1、原理：高彈性聯(lián)軸器的主要彈性鼓形齒式聯(lián)軸器是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件
1、原理：高彈性聯(lián)軸器的主要彈性鼓形齒式聯(lián)軸器是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件
，橡膠組件可設計成單排或多排，各橡膠組件又有多種標準剛度可供選擇
，可極大范圍地滿足扭振計算所 確定的剛度要求,鼓形齒式聯(lián)軸器
。在船舶動力系統(tǒng)中使用高彈性聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補償徑向
，軸向和角向?qū)χ姓`差
，補償旋轉(zhuǎn)動量的振蕩。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率
。 高彈性柱銷聯(lián)軸器具有重量輕
，安裝方便，各向位移補償量大
，阻尼大
，吸振能力及調(diào)頻能力強等特點，能較好地保護主聯(lián)軸器
、齒輪箱和軸系
。
2、原因分析：
1） 主機彈性減振器下沉
2、原因分析：
1） 主機彈性減振器下沉
，造成軸系不對中
，而產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩！對新船舶這種可能很大
。
2）彈性柱銷聯(lián)軸器橡膠鼓形齒式聯(lián)軸器發(fā)熱斷裂事故;匹配問題：只有軸系中的各個設備
2）彈性柱銷聯(lián)軸器橡膠鼓形齒式聯(lián)軸器發(fā)熱斷裂事故;匹配問題：只有軸系中的各個設備
，如柴油聯(lián)軸器、高彈彈性柱銷聯(lián)軸器
、齒輪箱、軸系其它部件
、螺旋槳等均有良好的設計和互相補充和支持
，均各自提高設計水平，這樣設計出來的船舶才是真正意義上的高質(zhì)量的船舶
。
彈性柱銷聯(lián)軸器一般安裝有要求注明是熱裝
彈性柱銷聯(lián)軸器一般安裝有要求注明是熱裝
，其方法就是半聯(lián)軸器軸孔放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱
，裝配現(xiàn)場多采用油浴加熱和焊槍烘烤
。油浴加熱能達到的*高溫度取決于油的性質(zhì)，一般在200℃以下
。至于輪轂實際所需的加熱溫度
，可根據(jù)輪轂與軸配合的過盈值和輪轂加熱后向軸上套裝時的要求進行計算。
彈性柱銷聯(lián)軸器有鍵聯(lián)接和法蘭聯(lián)接兩種。鍵聯(lián)接一般分為鍵槽聯(lián)接和花鍵槽聯(lián)接以及夾緊式鍵槽聯(lián)接。*常用的是普通鍵槽聯(lián)接，有鍵連軸器在裝配時，應注意由于鍵的裝配不當引起輪轂與軸不同軸。齒輪連軸器溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。正確安裝應該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時用涂色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。鍵上部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉(zhuǎn)機械對于輪轂與軸的同軸度要求高，用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度
彈性柱銷聯(lián)軸器有鍵聯(lián)接和法蘭聯(lián)接兩種。鍵聯(lián)接一般分為鍵槽聯(lián)接和花鍵槽聯(lián)接以及夾緊式鍵槽聯(lián)接。*常用的是普通鍵槽聯(lián)接，有鍵連軸器在裝配時，應注意由于鍵的裝配不當引起輪轂與軸不同軸。齒輪連軸器溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。正確安裝應該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時用涂色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。鍵上部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉(zhuǎn)機械對于輪轂與軸的同軸度要求高，用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度
，用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度得到改善
。
