。適用于安裝底座剛性好、對中精度較高
、沖擊載荷不大
、對減振要求不高的中小功率軸系傳動(dòng)。
彈性柱銷聯(lián)軸器用于動(dòng)力機(jī)械主從軸系的彈性柱銷聯(lián)軸器聯(lián)接
。周向均列的彈性元件1聯(lián)接于聯(lián)軸器的主從轂體4
、5，由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板固聯(lián)成的彈性柱銷聯(lián)軸器的螺旋環(huán)狀彈性體構(gòu)成了聯(lián)軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間
，聯(lián)軸器主從轂體在軸向
、徑向和軸傾角等方向通過環(huán)形自由變形空間構(gòu)成彈性位移補(bǔ)償特征。適用于船用主
、輔機(jī)
，內(nèi)燃機(jī)，柴油聯(lián)軸器
，電動(dòng)機(jī)和液壓馬達(dá)等驅(qū)動(dòng)的各類（特別是設(shè)有單層或雙層彈性隔振基礎(chǔ)）動(dòng)力裝置的軸系聯(lián)接
。
船上進(jìn)行扭振測試，從測試結(jié)果看聯(lián)軸器的扭振特性相對于許用值很小
，但聯(lián)軸器卻連續(xù)發(fā)生損壞
，在排除自身質(zhì)量問題和扭振外,，一般還有哪些因素可以導(dǎo)致聯(lián)軸器損壞
。
彈性聯(lián)軸器鍛件加熱會使工件在加熱中產(chǎn)生裂紋
，引起車加工后工件產(chǎn)生裂紋而報(bào)廢。若彈性聯(lián)軸器表面出現(xiàn)帶狀碳化物
，會使淬火和回火后的硬度及組織不均
，且容易變形，這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現(xiàn)帶狀組織的一種缺陷
。但退火時(shí)若欠熱或溫度偏低
，則珠光體未能完全球化，也不利于切削和后來的熱處理
。過燒無法補(bǔ)救
。不清除氧化鈹會影響車加工。過燒指由于加熱時(shí)間太長
，溫度太高
，使金屬出現(xiàn)氧化物或局部熔化的現(xiàn)象。
