鼓型齒式聯(lián)軸器一開始的時(shí)候是在前蘇聯(lián)時(shí)期就被推行了，然后我到了我們國家開始使用的時(shí)候已經(jīng)是二十世紀(jì)六十年代了。鼓形齒式聯(lián)軸器是一種性能優(yōu)良的可移式剛性聯(lián)軸器
，是重要的機(jī)械傳動部件之一。他大部分的時(shí)候都是使用在了冶金
，采礦，化工
，起重等這方面的機(jī)器上面的
。多用于重載要求效率高以及兩軸間有較大調(diào)整誤差的工作場合。鼓型齒式聯(lián)軸器可以補(bǔ)償兩軸之間軸線不重合兒產(chǎn)生的角度
，軸向和徑向的安裝誤差
，允許兩軸有一定的位移現(xiàn)象出現(xiàn)等。鼓型齒式聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)動方向也不是單一的
，不管是什么方向都是可以進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的
，這個(gè)也是他的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
齒式聯(lián)軸器用于聯(lián)接主軸與減速器的低速軸
，這種起重配件聯(lián)軸器能傳遞的扭矩*大
，而且能補(bǔ)償兩軸線間的微小誤差，鼓形齒式聯(lián)軸器雖說作用是很大的
。但不能緩和沖擊。CL型齒式聯(lián)軸器他的連接的方法是可以進(jìn)行轉(zhuǎn)移的
，他是由內(nèi)殼以及外殼組合而成的
，套筒和軸用鍵聯(lián)接，然后兩個(gè)外殼是用螺絲銜接起來的
，然后沒有套筒之間也是要有密封設(shè)備的
。內(nèi)齒輪齒數(shù)和外齒輪齒數(shù)相等，所以互相咬合
。通常采用壓力角為20°的漸開線齒廓
。工作時(shí)靠嚙合的輪齒傳遞扭矩。因?yàn)閮?nèi)部的輪子和外部的之間的空隙還是很大的
，所以能補(bǔ)償兩軸的不同心和偏斜
，但是為了降低了摩擦的程度，*好就是在他們進(jìn)行接觸之前用潤滑油進(jìn)行潤滑一下
。這里講我們公司的技術(shù)人員的總結(jié)發(fā)現(xiàn)分享給大家
，CL型齒式聯(lián)軸器的角位移允許在30′
。齒式聯(lián)軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力
，他是非常的緊湊的
、回轉(zhuǎn)半徑小、傳遞扭矩大
、傳動效率高
、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于低速重載工況
，如冶金
、礦山、起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)
、也適用于石油
、化工、通用機(jī)械等各類重型機(jī)械的軸系傳動
。
