，可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應(yīng)力
。
3、具有較高彈性（低剛度
，大柔度）
，承受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度，*大轉(zhuǎn)矩時為25度
，可以降低軸系固有振動頻率
，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險的共振轉(zhuǎn)速?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？梢晕蘸徒档筒裼蜋C輸出轉(zhuǎn)矩的波動
，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉(zhuǎn)矩時對齒輪面敲擊
