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      塔式起重機的主要類別與聯(lián)軸器的應(yīng)用保養(yǎng)

      時間:2013-02-20 08:20:41 作者:admin

      泊頭市滄興機械有限公司
      泊頭市滄興機械有限公司

                 塔式起重機的主要類別與聯(lián)軸器的應(yīng)用保養(yǎng)             
      塔機分為上回轉(zhuǎn)塔機和下回轉(zhuǎn)塔機兩大類

      。其中前者的承載力要高于后者
      ,在許多的施工現(xiàn)場我們所見到的就是上回轉(zhuǎn)式上頂升加節(jié)接高的塔機
      。按能否移動又分為:行走式和固定式
      。固定式塔機塔身固定不轉(zhuǎn)
      ,安裝在整塊混凝土基礎(chǔ)上
      ,或裝設(shè)在條形式X形混凝土基礎(chǔ)上,行走式可分為履帶式
      、汽車式
      、輪胎式和軌道式四種。在房屋的施工中一般采用的是固定式的
      。按其變幅方式可分為水平臂架小車變幅和動臂變幅兩種
      ;按其安裝形式可分為自升式、整體快速拆裝和拼裝式三種
      。應(yīng)用*廣的是下回轉(zhuǎn)
      、快速拆裝、軌道式塔式起重機和能夠一機四用(軌道式
      、固定式
      、附著式和內(nèi)爬式)的自升塔式起重機。
       

      1.聯(lián)軸器的齒面麿損比較嚴(yán)重

        2.聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大

      ,甚至不能嚙合。

        3.聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象。

        4.聯(lián)軸器對口螺栓折斷

        這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個方面:

        1.起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油

      。或油脂使用不當(dāng)
      ,造成油脂鈣化
      ,致使齒面間無法潤滑,或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重

        處理方法:只要更換新潤滑脂

      ,按期注入合格的潤滑脂油,防止漏油
      ,油量充足
      ,便可避免。

        2.兩軸水平度及同軸度誤差太大

      ,超過了聯(lián)軸器,所能補償?shù)姆秶?div id="4qifd00" class="flower right">
      ,使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不準(zhǔn)確,造成局部接觸
      ,而泛起了附加力矩

        處理方法:這種故障處理比較難,需停產(chǎn)處理

      。即重新找正
      ,或把減速器側(cè)重新找正,或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正
      。首先查找出偏移誤差較大的部位
      ,這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移,即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度
      ,重新按質(zhì)量尺度抄平找正
      ,即可消除故障。

        另外

      ,兩軸的水平度
      、同心度誤差大,造成聯(lián)軸器滾動時別勁
      。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似
      ,連接螺栓除受到正常作用力外
      ,還受到附加彎矩
      ,因而使之折斷。這是主要原因
      。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致
      。再者
      ,螺栓直徑較細(xì)
      ,強度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。

       
      起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)電動機軸與減速箱快速軸之間聯(lián)軸器的安裝質(zhì)量*為重要

      。若兩根軸同心度不合要求
      ,便會造成塔式起重機聯(lián)軸器銷軸迅速磨損,聯(lián)軸器振動
      ,滾動軸承發(fā)熱磨損
      ,甚至造成減速器快速軸扭曲損壞。

       

      半聯(lián)軸器的端面必須保證平行

      。200mm聯(lián)軸器端面平行度不得超過0.1mm
      ,200mm不超過0.15mm,400mm不得超過0.2mm
      。半聯(lián)軸器相互間的端面間隙應(yīng)保持在1.5-3mm以內(nèi)

       

      十字滑塊聯(lián)軸器的特點是:可以彌補由于兩軸連接處安裝精度不足帶來的缺點,但不能補償兩連接軸斜交所造成的缺點

       

      在裝配精度不足或半聯(lián)軸器有軸向竄動時

      ,卡爪不能全部進入凹口里,卡爪有效工作面減少
      ,從而形成擠壓
      ,加劇聯(lián)軸器的磨損。

       

      起升機構(gòu)聯(lián)軸器卡爪擠壓

      ,可能導(dǎo)致整個十字滑塊聯(lián)軸器脫開連接
      ,從而造成重物墮毀的危險。所以
      ,一旦發(fā)現(xiàn)卡爪受擠壓
      ,必須立即更換中央十字滑塊。為保證鋼繩卷筒軸與減速器慢速軸可靠連接并能傳遞較大的功率
      ,常采用內(nèi)嚙合齒輪聯(lián)軸器
      。該聯(lián)軸器可以補償因裝配精度不高和兩聯(lián)軸器有微小斜交所帶來的弊病
      。QT4-10
      、QT4-10及QT2200型自升式塔機起升機構(gòu)均采用這種聯(lián)軸器。齒輪聯(lián)軸器用鍛鋼或軋制鋼材制作
      。如齒形磨損或其它配合部分磨損時
      ,應(yīng)根據(jù)情況,分別予以不同處理
      。起升和變幅機構(gòu)聯(lián)軸器齒形磨損時
      ,必須全部換新。走行機構(gòu)齒輪聯(lián)軸節(jié)磨損后
      ,可先焊補然后進行加工修復(fù)

       

                        供應(yīng)聯(lián)軸器 泊頭市滄興機械有限公司主要生產(chǎn)聯(lián)軸器 質(zhì)量可靠 網(wǎng)址:http://www.bzluntan.com 電話:0317-5139558 手機:13333365527 QQ 1462618340